7月3日，奇瑞汽车收购改造的南非罗斯林工厂在比勒陀利亚启用。这座始建于1963年的整车基地落地运营，标志着奇瑞完成在南非从整车进口商到本土制造商的转型，也是中国车企深化中非产业协作的标志性项目。该项目围绕本地就业、产能建设、全产业链布局展开长期规划，为中非制造业共赢提供参考样本。
锚定本土制造打造南部非洲产业枢纽
罗斯林工厂由奇瑞收购海外老牌车企资产改造，产线升级工程稳步推进，工厂预计2027年年中投产，满产后单班年产能5万辆，可同步生产燃油、混动、纯电动车型。供应链层面，奇瑞设立阶段性配套目标，力争2028年本地零部件配套率达到40%。
奇瑞将该基地定位为融合整车制造、本地研发、零部件配套、技能培训、跨境出口的综合产业枢纽，长期计划以南非为核心，辐射整个南部非洲市场。奇瑞董事长尹同跃在活动中提出在地化运营思路，海外布局坚持深度融入当地经济与社区，依靠本土化生产降低贸易成本、贴合区域消费需求，构建稳定长期的海外经营底盘。
市场份额稳步攀升多元业务履行在地责任
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经过多年市场深耕，奇瑞在南非的销量持续增长，2026年1至5月，整车销量位列当地市场第二位。品牌端布局五大产品矩阵，覆盖家用、越野、高端新能源等细分赛道，适配全动力车型需求，多款产品斩获本土行业奖项，捷途T2成为首个拿下南非年度车型总冠军的中国品牌，新能源新车上市订单表现亮眼，市场认可度持续走高。
不同于传统整车出口模式，奇瑞以罗斯林工厂为核心，在非洲布局乘用车、商用车、光伏、智能机器人、循环经济等多元产业，完成从单品输出到全价值链出海的升级。
在南非罗斯林工厂启用活动现场展示的墨甲智能机器人系列，已在全球多国落地商用，可为当地制造、人才培训提供智能配套。此外，奇瑞同步推进长效公益项目，联合世界自然保护联盟开展南非生态保护修复，持续落地联合国儿童基金会教育合作，投入专项资金在当地普及科创机器人课程，平衡产业扩张与区域民生发展。
本土化生产、全产业链布局正成为自主品牌开拓非洲市场的核心路径股票配资证券入口，奇瑞南非项目打通产业、就业、公益协同发展通道，持续释放中非经贸合作新潜力。
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