快科技 9 月 8 日消息持牌配资平台和非持牌区别，近日，央视《法治在线》栏目曝光汽车自媒体"电车小飞"商业诋毁案件，借助这起车评圈典型的"踩一捧一"案例，厘清汽车测评内容的法律边界。
据报道，博主"电车小飞"本名李某，拥有数万粉丝，聚焦新能源汽车测评。
2023 年 12 月 -2024 年 7 月期间，他发布多条短视频，制作《理想奇葩说》系列合集，通过暗示、阴阳、夸大渲染等方式输出大量误导性言论，内容含沙射影质疑理想智驾 6.0 技术来源，使用"珍爱生命远离它"等极端表述贬低产品，同时抬高其他竞争车型，以此引流涨粉、博取流量。
理想汽车就此提起诉讼，索赔 200 万元，法院审理查明，部分内容属于虚假、误导性信息，并非客观的消费者体验，属于典型拉踩营销，构成商业诋毁的不正当竞争行为。
一审判决李某赔偿经济损失及合理开支合计 10 万元，并且需要连续三十天刊登公开道歉声明；被告不服提起上诉，2026 年 4 月二审维持原判，判决正式生效。
案件落定之后，该博主抖音、微博等全平台账号陆续封禁下架。
央视对此案进行专题报道，重点辨析一个争议点：普通用户的客观吐槽和自媒体商业诋毁的区别。
元股证券:ygzq.hk法官解读，汽车博主依靠测评获取流量收益，与车企存在广义竞争关系，不能拿"个人感受"当借口，去传播未经核实的信息，刻意贬低竞品来为其他产品引流。
当前有大量消费者参考自媒体测评买车，但部分博主为流量刻意制造对立、恶意拉踩，已经越过了法律红线，该案也给整个汽车自媒体行业敲响警钟：测评可以提出批评，但不能捏造、歪曲事实、踩一捧一。
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